中空錨桿與W鋼帶的錨梁系統(tǒng)是怎樣的呢？

錨梁系統(tǒng)一般適用于中等穩(wěn)定以下巖層。在煤礦巷道支護的應用，大量節(jié)約了鋼材、木材。同時，也大幅度降低了工人勞動強度，改善了工人勞動環(huán)境，為煤礦有效，安全生產帶來顯著的經濟效益和社會效益。
　　隨著工礦企業(yè)安全生產意識的提高，以及國家對礦產錨盤，中空錨桿，W型鋼帶生產的特殊要求，煤礦用專業(yè)W支護型材也越來越受到重視，此類支護型材是保證礦業(yè)安全生產的重要一環(huán).
中空錨桿是一種深入巖土內部并且能夠控制巖土變形的細長的桿體，它的上面還有墊板、螺母等一些小部件，并且整個錨桿分為自由端和錨固段。雖然，看它小小弱弱的，在工作中是很重要的存在。在使用時，它是一段與工程構筑物連接，另一端深入地層中。
　　中空錨桿的價格不一，價格一般也因為制作材料不同而差異比較大。
　　錨桿的個數(shù)分別是有單根、雙根、三根三種，不同的錨固角和錨桿個數(shù)的組合形 成了各種不同的加錨裂隙試件。我們發(fā)明了一種在室內進行錨桿試驗的方法。 首先，為研制出一種與實際巖體物理力學參數(shù)滿足一定相似比關系的砂漿材料 ，設計五組砂漿材料的配合比，并且對各種配合比的砂漿完好試件進行單向壓縮 和劈裂試驗研究，來確定出滿足相似比要求的砂漿配合比，依此相似比關系 選擇出來一種合金鋁棒作為室內試驗的相似錨桿。 其次，對裂隙試件、加錨裂隙試件進行單向壓縮與劈裂試驗研究，結合起第 一 階段的試驗結果，分別研究單向壓縮和劈裂條件下預置裂隙對砂漿材料的弱化效 應以及錨桿對裂隙試件的加固效應，并獲得加錨裂隙試件的單軸抗壓強度及在劈 裂條件下峰值荷載隨錨固角度及錨桿個數(shù)增加而變化的規(guī)律。對完好試件、裂隙試件、加錨裂隙試件進行雙向壓縮試驗研究。研究了 在不同側壓條件下預置裂隙對砂漿材料的弱化效應以及錨桿對裂隙試件的加固效 應，并獲得在雙向壓縮條件下加錨裂隙試件的抗壓強度隨錨固角度及錨桿個數(shù)增 加而變化的規(guī)律以及各種試件的雙向抗壓強度隨側壓增加而變化的規(guī)律。